Mexický vyšetřující orgán vydal v pátém dubnu předběžnou otázku ohledně antidumpingového šetření pneumatik čínských osobních automobilů a lehkých nákladních automobilů a rozhodl se, že dovoz šetřených výrobků do mexického domácího výrobního odvětví z Číny hrozí újmou, a současně se rozhodl neukládat prozatímní antidumpingová cla (předběžná otázka k konečné otázce o lhůtě zhruba půl roku). Čínská strana má dvacet pracovních dnů na předložení připomínek k předběžné otázce, což odpovídá lhůtě 6 května 2024 pro předložení připomínek.
Rozumí se, že mexický vyšetřující orgán v předběžné otázce pouze zjistil, že hrozí újma, a rozhodl se neprovádět prozatímní opatření, což naznačuje, že čínské sdružení gumového průmyslu (CRIA) organizované výrobním odvětvím, aniž je dotčeno obhajoba práce, mělo určitý účinek.
Mexický vyšetřující orgán zahájil antidumpingové šetření dovozu pneumatik osobních automobilů a lehkých nákladních automobilů z Číny na žádost žadatelů (Bridgestone, Tornel, Ma, Michelin) a jejich zástupce Mexického národního institutu gumového průmyslu (CNIH).
Případ se týká období od 1 července 2021 do 30 června 2022 pro dumpingové šetření a od 1 července 2019 do 30 června 2022 pro analýzu škod.